亞通介紹回收快遞紙箱的難處有哪些?

2018-04-08  來自: 鄭州亞通紙箱廠 瀏覽次數:150

 近年來紙箱的價格不斷攀升,小編想應該是現在紙箱的需求量在不斷增大,特別是逢年過節的時候紙箱的需求量更大,紙箱的價格也就更高,有人說快遞紙箱不能回收嗎,但是想想回收紙箱就是一個比較艱難的事情,那么回收快遞紙箱的難處在哪。

  原來不到4元錢一個的紙箱,現在漲到了6.5元左右。去年9月以來,紙箱價格已上漲69%。”10月11日,南京電商“西域良品”負責紙箱采購的劉邦國告訴記者,“為了‘雙11’,上月訂的5.5萬個紙箱大部分已到貨,老板才放下心來。”

  劉邦國問,貨發出去了,怎么回收包裝?回收發到外地的紙箱,運費肯定高于紙箱價格。楊慶林說,即使賣到同城,也沒有人力上門回收,請快遞員幫忙帶回來,同樣產生費用。

  賣家無力回收,自帶物流的電商平臺呢?

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  近年來,多家電商平臺推行紙箱回收,但成效并不理想。蘇寧物流集團市場部市場總監代永華說,去年蘇寧二次利用200萬個紙箱,節約200萬元,但回收的紙箱僅占3%到5%,“對這個比例不滿意”。不理想的原因包括:買家缺乏循環利用意識;包裹送到快遞柜或由物業代收,無法當場詢問買家是否愿意回收;快遞員來不及回收等等。

  由紙箱的發出端進行回收很難,那么接收端呢?

  今年前8月,全省快遞攬收量21.09億件,投遞量19.61億件,收投比為1:0.93。從全省“面”上看,攬收量、投遞量基本持平,但在高校等已經開展回收的“點”上,這兩個數字懸殊。在江南大學校園“快遞超市”包裝回收區,收取包裹的學生在此拆開包裝,留下盒子,拿走商品。回收的紙箱、泡沫盒、填充物等材料,免費提供給寄件學生二次使用。學校平均每天收快遞7000多件,但寄件量只有兩三百件,所以大量還能使用的材料只能進廢品站。南京工程學院“好輕松”快遞服務中心,日均收件量達萬件,投遞量僅為三四百件。快遞中心經理周軍說,收進來的快遞六成以上是紙箱包裝,其中能二次利用的占兩三成,但也遠遠大于學生寄件需求。

  快遞紙箱的回收確實是一個比較大的工程,到底應該怎么樣做呢,還是需要大家好好的計劃,若大家還有其他的問題歡迎撥打我們的熱線電話。


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